近期，英国媒体传来一条让人心情舒畅的消息：长期困扰皇家海军的退役核潜艇问题期货配资门户，终于开始有了眉目。这本应是令人振奋的进展，但实际上，这仅仅是漫长征途的第一步——英国在退役核潜艇处理上面临的复杂性，远比公众想象中要严重得多。
令人担忧的是，旧的潜艇尚未解决，新的却正在路上。英国还有5艘核潜艇即将退役，包括1艘特拉法加级和4艘前卫级（预计服役至2030年）。如果不及时处理，它们很可能步前辈后尘，长期停放在港口。问题的根源很复杂：早在2004年，德文波特造船厂就提出拆解核潜艇的建议，但英国政府与监管机构考察后认为现有设施不符合安全标准，无法安全卸载核燃料。按理说可以花钱新建设施，但政府既不建设，也不允许拆解期货配资门户，于是摆烂了整整22年。 曾经有议员提出，应找专门场所存放拆解下来的核燃料和舱段，确保分开存放以保证安全。政府也认真考察了一番，但几十年过去，仍未找到妥善方案——选址无论如何都可能触碰利益或选民情绪。拆解潜艇本就昂贵，前置问题没解决，工作自然无法推进。 用过的潜艇难以处理，这正是英国当前的现实写照。相比之下，苏联和美国处理核潜艇有着直接而粗暴的效率：苏联曾将废料直接丢入偏远海域，美国则在偏僻地区进行深度填埋。英国既不敢丢海里，也找不到合适的埋地，因此磨磨唧唧，几十年拖延至今。若早知如此，不如直接花钱让美国代处理，还能少折腾几十年。这或许是英美式民主效率高的一个反面案例：光是拖延和犹豫，就足够让人叹息。
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